Câteva metode pentru prelucrarea cu precizie a aliajelor de titan
Aug 13, 2025
Este cunoscut faptul că prelucrarea de precizie în industria aerospațială pune cereri foarte mari pe materiale. Acest lucru se datorează parțial cerințelor specifice ale echipamentelor de aviație, dar, mai important, se datorează impactului asupra mediului al aerospațialului. Datorită acestor condiții unice de mediu, materialele standard disponibile în comerț nu pot îndeplini aceste cerințe, necesitând utilizarea alternativelor specializate. Astăzi, aș dori să introduc un material relativ obișnuit: aliaj de titan, deosebit de frecvent în aerospațial. De ce este atât de utilizat pe scară largă? Motivul este legat de proprietățile sale.
Gravitatea specifică scăzută a aliajului de titan are ca rezultat o masă scăzută, în timp ce rezistența sa ridicată și rezistența termică oferă proprietăți fizice și mecanice excelente, cum ar fi duritatea, rezistența la temperaturi ridicate și rezistența la apa de mare, acidul și coroziunea alcalină, ceea ce o face potrivită pentru utilizare în orice mediu. Mai mult, coeficientul său de deformare scăzut îl face utilizat pe scară largă în industrii precum aerospațial, aviație, construcții navale, petrol și substanțe chimice.
Tocmai din cauza acestor diferențe față de materialele obișnuite, aliajul de titan prezintă provocări semnificative în prelucrarea de precizie. Multe centre de prelucrare sunt reticente în procesarea acestui material și nu știu cum să facă acest lucru. În acest scop, lubrifianții Sui'en, după o comunicare extinsă și o înțelegere cu clienții specializați în procesarea aliajului de titan, au compilat câteva sfaturi pentru a vă împărtăși!
Datorită coeficientului de deformare scăzut al aliajului de titan, temperaturilor ridicate de tăiere, tensiunii ridicate a vârfului sculei și întăririi severe a muncii, instrumentele de tăiere sunt predispuse la uzură și cioplire în timpul tăierii, ceea ce face dificilă asigurarea calității. Deci, cum ar trebui să se efectueze tăierea?
Când tăiați aliajele de titan, forțele de tăiere sunt scăzute, întărirea muncii este minimă și se realizează ușor un finisaj de suprafață relativ bun. Cu toate acestea, aliajele de titan au o conductivitate termică scăzută și temperaturi ridicate de tăiere, ceea ce duce la o uzură semnificativă a sculelor și o durabilitate scăzută a sculelor. Instrumentele de carbură de tungsten-cobalt, cum ar fi YG8 și YG3, ar trebui să fie selectate, deoarece au o afinitate chimică scăzută cu titan, conductivitate termică ridicată, rezistență ridicată și dimensiuni mici de cereale. Breaking -ul cipului este o provocare atunci când întoarceți aliajele de titan, mai ales atunci când prelucrați titan pur. Pentru a realiza ruperea cipurilor, marginea poate fi măcinată într -un flaut de cip complet curbat, superficial în față și adânc în spate, îngust în față și lat în spate. Acest lucru permite ca chipsurile să fie descărcate cu ușurință, împiedicându -le să se încurce pe suprafața piesei și provocând zgârieturi.
Tăierea din aliaj de titan are un coeficient de deformare scăzut, o mică zonă de contact cu cipuri de scule și temperaturi ridicate de tăiere. Pentru a reduce tăierea generației de căldură, unghiul de greblă al instrumentului de întoarcere nu ar trebui să fie prea mare. Instrumentele de întoarcere a carburilor au, în general, un unghi de greblă de 5-8 grade. Datorită durității ridicate a aliajului de titan, unghiul din spate ar trebui, de asemenea, să fie menținut la 5 grade pentru a crește rezistența la impact a instrumentului. Pentru a îmbunătăți rezistența vârfului sculei, pentru a îmbunătăți disiparea căldurii și pentru a îmbunătăți rezistența la impact a instrumentului, se utilizează un unghi de rake negativ mare.
Controlul în mod corespunzător al vitezei de tăiere, evitarea vitezei excesive și utilizarea lichidului de tăiere specific titanului pentru răcire în timpul prelucrării poate îmbunătăți eficient durabilitatea sculei. De asemenea, ar trebui selectată o rată de alimentare rezonabilă.
Forajul este, de asemenea, o operație comună, dar forajul din aliaj de titan poate fi dificil, cu arderea uneltelor și ruperea comună. Aceste probleme se datorează în primul rând unei ascuțiri slabe a forajului, îndepărtării cipurilor inadecvate, răcirii slabe și rigiditatea slabă a sistemului de proces. În funcție de diametrul forajului, marginea daltalor trebuie restrânsă, de obicei în jur de 0,5 mm, pentru a reduce forțele axiale și vibrațiile cauzate de rezistență. În același timp, pământul bitului de burghiu ar trebui să fie restrâns cu 5-8 mm de vârful forajului, lăsând aproximativ 0,5 mm pentru a facilita evacuarea cipului. Geometria bitului de burghiu trebuie să fie ascuțită corect și ambele margini de tăiere trebuie să fie simetrice. Acest lucru împiedică tăierea burghiei pe o singură parte, concentrând forța de tăiere pe o parte și provocând uzură prematură și chiar cioplire din cauza alunecării. Mențineți întotdeauna o margine ascuțită. Când marginea devine plictisitoare, opriți -vă forajul imediat și reîncărcați bitul de burghiu. Continuarea tăierii cu forță cu un burghiu plictisitor va arde rapid și anexa din cauza căldurii de frecare, ceea ce o face inutilă. Acest lucru îngroașă, de asemenea, stratul întărit de pe piesa de lucru, ceea ce face ca re-forajarea ulterioară să fie mai dificilă și necesită mai multă reîncărcare. În funcție de adâncimea necesară de foraj, bitul de burghiu trebuie minimizat și grosimea miezului a crescut pentru a crește rigiditatea și pentru a preveni cioburile cauzate de vibrații în timpul forajului. Practica a arătat că un bit φ15 cu un diametru de 150 mm are o durată de viață mai lungă decât unul cu un diametru de 195 mm. Prin urmare, lungimea corectă este crucială. Judecând după cele două metode comune de procesare menționate mai sus, procesarea aliajelor de titan este relativ dificilă, dar după o prelucrare bună, mai pot fi procesate piese de precizie bune, cum ar fi piese din aliaj de titan pentru echipamente aerospațiale.
Compania se mândrește cu linii de producție internă de procesare a titanului, inclusiv:
Linia de producție a tubului de titan de precizie importat în limba germană (capacitate anuală de producție: 30.000 tone);
Linia de rulare a foliei de titan-tehnologie japoneză (cea mai subțire până la 6μm);
Linie de extrudare continuă automatizată a tijei de titan;
Placă de titan inteligentă și moară de finisare a benzilor;
Sistemul MES permite controlul și gestionarea digitală a întregului proces de producție, obținând o precizie dimensională a produsului de ± 0,01μm.
