Prețurile titanului Actualizare septembrie 2026: Sezonul de vârf se stinge pe măsură ce buretele sparge podeaua

„Septembrie de aur” din China nu a reușit să apară. În urmă cu două săptămâni, consensul din industrie a indicat că buretele aerospațial de înaltă puritate-s-a recuperat la 48.000–50.000 yeni/tonă, pe măsură ce livrările aviației în trimestrul trei au atins vârful. În schimb, prima săptămână a lunii septembrie a produs opusul: burete de titan de gradul 0# a scăzut sub pragul psihologic de 45.000 ¥/tonă, la 44.000–45.000 ¥/tonă-cel mai scăzut nivel din 2026-după ce producătorii au rămas în scădere a producției de material promise și au eșuat producția de material și a eșuat. cumpărând doar-la timp-. Dar picătura nu este toată povestea. Lingourile de aliaj aerospațial TC4 s-au menținut la 64.000–66.000 ¥/tonă, producătorii de tuburi de titan de calitate navală și marină raportează că comenzile au fost completate în prima jumătate a anului 2027, iar pulberea de titan sferică de imprimare 3D-rămâne disponibilă la 0-4003¥/kg. Piața s-a împărțit în două viteze – iar această împărțire este acum cel mai important fapt pentru deciziile de aprovizionare în Q4.

Compilat din cea mai recentă recenzie săptămânală de titan al SMM, evaluările Mysteel. Rețineți coloana de direcție: pentru prima dată din iulie, prețurile de calitate-civile se mișcă din nou în scădere, în timp ce lanțul-de ultimă generație se menține.

Surse: SMM Titanium Weekly Review (3–5 septembrie), evaluări zilnice Mysteel (1–4 septembrie), date de piață Taizhijia Baoji, Expert Market Research.

Sursa: Mysteel, medii lunare SMM. Linia întreruptă arată prognoza de consens aerospațială-burete publicată la sfârșitul-august; linia continuă arată ce sa întâmplat de fapt.

Graficul de mai sus este o verificare a realității pe care merită să ne oprim. La sfârșitul lunii august, consensul s-a așteptat ca buretele aerospațial-gradul 0# să se încline în sus la 48.000-50.000 yeni/tonă în septembrie. Prima săptămână a lunii a oferit în medie 44.500 ¥/tonă-un nou minim din 2026 și o ratare de 4–8% față de prognoză. Motivul nu este că cererea aerospațială a dispărut; este faptul că slăbiciunea de grad civil-depășește acum atracția aerospațială pe piața principală a bureților. Aliajul TC4 și lingourile TA1-în cazul în care se concentrează cererea aerospațială și de apărare-s-au ținut complet plat.

45.000 ¥/tonă a fost mai mult decât o cifră rotundă-era linia de apărare psihologică a industriei, aproximativ costul prag de rentabilitate pentru producătorii de burete. Încălcarea acesteia în prima săptămână a lunii septembrie s-a rezumat la trei factori de agravare:

Reducerile de producție promise nu s-au produs niciodată. Mai mulți producători de burete au semnalat reduceri de producție în iulie și august. Niciunul nu a fost livrat integral. Cu producția internă de burete în perioada 2021-2025 care a crescut la aproximativ 19% anual și noii intrați încă pun în funcțiune în acest an, ratele de operare din industrie au rămas ridicate-iar stocurile s-au continuat să crească.

Sezonul de vârf nu a apărut.Cumpărătorii din sectorul chimic, al acoperirilor, al construcțiilor și al consumatorilor-sectorul de consum-baza de cerere pentru titan civil-a intrat în septembrie cumpărând în continuare strict la nevoie. Nu s-a materializat nicio reaprovizionare concentrată, iar producătorii care au testat oferte mai mari au găsit nicio acceptare din partea utilizatorilor finali.

Concurență de preț pentru volum.Odată cu acumularea stocurilor, cotațiile s-au relaxat din nou la sfârșitul lunii august, iar cumpărătorii au făcut presiuni pentru concesii în negocierile spot. Diferența dintre prețurile de listă și prețurile efective ale tranzacțiilor a crescut-un alt semnal clasic de-etapa târzie.

Analiștii de piață văd acum că buretele de masă ating un nivel minim între 43.000 și 45.000 ¥/tonă în septembrie, cu o inflexiune-dacă depinde-de reaprovizionarea în aval, care începe de obicei la mijlocul-și-sfârșitul lunii septembrie.

Cea mai frapantă caracteristică a pieței actuale nu este scăderea prețului în sine, ci cât de îngustă este. Urcați cu un pas în lanțul valoric din burete civil și imaginea se inversează:

Tubul de titan de calitate navală și marina-este cel mai tare segment din industrie. Comenzile de tuburi de titan TC4 pentru aplicații de inginerie navală au crescut cu 15% în acest an, iar mai mulți producători raportează că comenzile de tuburi de titan pentru construcțiile navale navale au fost completate în prima jumătate a anului 2027-la prețuri ridicate, fără presiunea de compensare a stocurilor. Cotațiile tubului fără sudură se mențin la 120–125 RMB/kg, în timp ce tubul sudat civil este de 105–110 RMB/kg.

Pulberea de titan de imprimare 3D-este în deficit structural.Pulbere sferică de Ti pentru comerțul de fabricație aditivă la 350–400 ¥/kg cu alimentare etanșă; pulberea de calitate aerospațială se menține la 450.000–460.000 yeni/tonă. Creșterea cererii în acest segment este proiectată la nu mai puțin de 30% anual pentru următorii trei ani.

Placa subțire-și aerospațială depășesc placa civilă groasă. Placa subțire de titan, banda ultra-subțire și placa certificată aerospațială-să au marje sănătoase, în timp ce placa civilă groasă este blocată în războaiele prețurilor-limita de jos-finală/înaltă-la produsele din titan nu a fost niciodată mai clară.

Noua capacitate aerospațială continuă să sosească. Un proiect de modernizare a topirii în vid a titanului de calitate aerospațială-baoji-a trecut de evaluarea fezabilității la începutul lunii septembrie, țintând în mod explicit contradicția structurală a industriei „excedent-de gamă scăzută, lipsă-finală”.

În timp ce prețurile bureților au scăzut, lanțul din amonte a trimis semnale mixte-la-de susținere care contează pentru oricine care modelează și mai mult dezavantaj:

Tetraclorura de titan este etanșă și fermă la 5.800-6.000 ¥/t. TiCl₄este materia primă directă pentru reducerea bureților. Cu oferta restrânsă și producătorii care cotează ferm, pragul de cost variabil pentru producția de burete este în creștere, nu scade-ceea ce limitează mecanic cât de mult poate scădea burete.

Oferta de concentrat se îngustează la marjă.Minele din Xinjiang rămân în reduceri de producție, marile Panzhihua controlează volumul pentru a reduce stocurile și stocurile portuare importate, în timp ce ample, se confruntă cu haosul prețurilor mai degrabă decât cu discounturi agresive. Indicele concentrat Panxi s-a menținut la 1.261,25 pe parcursul săptămânii.

Se acumulează întreruperi ale materiei prime globale.Operațiunea QMM a lui Rio Tinto din Madagascar{0}}a proiectat o capacitate de 750.000 t/an de materie primă de titan-a suspendat exploatarea minieră pe 27 august, după blocaje repetate ale drumurilor, fără a anunța nicio dată de reluare. În Australia, PTR Minerals a raportat studii miniere inițiale puternic pozitive la zăcământul său de Rosewood (17% minerale grele-între cele mai ridicate din lume). Riscul de aprovizionare pe termen scurt-a crescut; Noua aprovizionare este la câțiva ani distanță.

Producătorii de zgură de-titan înalt-înregistrează pierderi. Licitația pentru zgură de calitate 90-s-a stabilit la 5.200–5.400 ¥/t, scăzând, topitoriile din Sichuan și Liaoning funcționând la rate reduse, deoarece inversarea cost-preț face producția neeconomică. Contracția aprovizionării cu zgură se alimentează înapoi în TiCl mai strâns₄și aprovizionarea cu burete cu întârziere.

Combinația-TiCl₄fermă, producătorii de zgură reducând, minele concentrate rețin-de aceea majoritatea analiștilor consideră că scăderea actuală sub 45.000 yeni este o mișcare de nivel minim, mai degrabă decât începutul unei noi etape în jos.

Datele vamale din iulie (publicate la sfârșitul lunii august) confirmă imaginea de export pe care am urmărit-o tot anul: China a exportat 572,4 tone de titan burete în iulie-scădere cu 37,1%-în-lună, dar în creștere cu 33,0%{6}}fa-an. Exporturile cumulate din ianuarie-iulie au atins 4.423 de tone, în creștere cu 9,1% față de anul anterior, în timp ce importurile au scăzut aproape de-irrelevanța. Buretele FOB 0# reprezintă acum o medie de 6.800 USD/t-o primă semnificativă față de cotațiile interne-ceea ce explică de ce producătorii acordă prioritate contractelor de export pe termen lung-în detrimentul vânzărilor interne reduse la vedere.

Pentru cumpărătorii internaționali, citirea practică: canalele de export chineze rămân pe deplin fiabile la nivel de volum, iar prima FOB înseamnă că slăbiciunea prețurilor interne nu se traduce automat în oferte de export mai ieftine. Dacă cumpărați în condiții FOB, cotați acum, în timp ce spread-ul intern-FOB este încă mare; dacă piața internă se realizează la sfârșitul lunii septembrie, aceasta împrăștie comprese de jos.

Cazul nostru de bază pentru următoarele patru săptămâni: funduri de burete mainstream în intervalul 43.000–45.000 ¥/t; produsele fabricii civile rămân plate și negociabile; Clasele TC4 și navale se mențin ferm cu prelungirea timpilor de livrare. Factorul de fluctuație este decizia de reaprovizionare de la mijlocul-până la-sfârșitul lunii septembrie de către marii cumpărători civili-plus de patru-săptămâni de inventar social acumulat este combustibilul; un început de reaprovizionare ar stabili prețurile rapid de la etaj.

Cumpărători de calitate-industrială (chimice, maritime civile, desalinizare, consumatori): fereastra tocmai s-a îmbunătățit. În urmă cu două săptămâni, am sfătuit să cotați la nivelul de cost; podeaua s-a spart acum, iar concesiile spot sunt mai largi. Pentru volumele din trimestrul IV, acesta este cel mai bun mediu de stabilire a prețurilor din 2024-negociați ferm, în timp ce spread-urile de la listă-la tranzacție sunt largi.

Cumpărători adiacenți{0}} din domeniul aerospațial și al apărării: revenirea prețului din septembrie a întârziat, dar cererea nu este pusă în discuție-comenzile de tuburi navale se desfășoară până la jumătatea anului 2027, pulberea aerospațială este structural scurtă, iar TC4 și-a menținut intervalul în timp ce toate celelalte au scăzut. Blocați acum volumele Q4; gama superioară a acestei piețe nu reduce.

Cumpărători de producție aditivă: oferta de pulbere sferică rămâne strânsă, cu o creștere anuală a cererii de peste 30%. Dacă build-urile din 2027 depind de pulbere, rezervați capacitatea mai devreme decât credeți că trebuie.

Furnizăm o gamă completă de produse din titan fabricate conform standardelor internaționale. Toate produsele sunt disponibile în clasele 1–4 (TA1–TA4) și gradul 5 (TC4 / Ti-6Al-4V).

Preț pentru volumele din Q4 aproape de etajul 2026

Titanul de calitate-civilă este la cel mai bun preț din 2024, în timp ce calitățile aerospațiale și navale rămân ferm-deținem stocuri certificate mill-pentru tuburi, plăci, bare, fire și benzi, cu suport complet pentru export și documentație CBAM. Solicitați o ofertă și primiți un răspuns în 24 de ore.

Solicitați o cotație